Uszkodzony towar, dowiadujesz się o tym po czasie. A chcesz o tym wiedzieć jeszcze na rozładunku?
Twój ładunek wart setki tysięcy złotych dojechał do odbiorcy. Po miesiącu dowiadujesz się, że był uszkodzony. Nie wiesz, kiedy, nie wiesz, w jaki sposób, nie masz jak zareagować. A teraz wyobraź sobie, że wiedziałeś o tym w momencie rozładunku. I mogłeś działać od razu. Witaj w świecie e-CMR platformy FreightON.
W branży każda minuta ma swoją cenę, a opóźnienie w wykryciu problemów może prowadzić do wielotysięcznych strat. Jednym z największych wyzwań przewoźników, nadawców i spedytorów jest brak natychmiastowego dostępu do informacji o stanie towaru w chwili rozładunku. Cyfrowy list przewozowy jest odpowiedzią na ten problem.
„Folia była rozcięta” – ale kiedy to się stało?
❌ Tradycyjny CMR to artefakt z poprzedniej dekady. Wypełniany ręcznie, nieczytelnie podpisywany i krąży tygodniami – często w kopercie, którą otwiera ktoś z back office’u. Czasami o uszkodzeniu towaru nadawca dowiaduje się dopiero wtedy, gdy dokumenty dotrą z powrotem – co może potrwać tygodniami. W tym czasie dowody (nagrania z kamer, obecność świadków) mogą już nie istnieć.
Coś napisali w dokumentach – ale co?
❌ W papierowym CMR ktoś coś nabazgrał odręcznie. Po francusku, po niemiecku, czasem w ogóle nieczytelnie. Dopiero po zeskanowaniu dokumentu ktoś z administracji logistyki jest w stanie zrozumieć ledwo czytelny dopisek: “uszkodzone opakowanie”. Ale przewoźnika już nie ma, magazynier też nic nie wie. A monitoring? Nagranie się skasowało. I masz problem, bo klient złożył reklamację, a Ty nie masz nic – żadnego dowodu,, żadnej szansy na reakcję..
✅ e-CMR jest rozwiązaniem tych problemów. Cyfrowy list przewozowy, jako jedyne rozwiązanie, umożliwia wpisanie uwag typu “rozcięta folia”, “niekompletne” czy “uszkodzony” bezpośrednio podczas rozładunku. Te informacje są natychmiast dostępne dla nadawcy, który może błyskawicznie zareagować – zatrzymać kierowcę, wezwać rzeczoznawcę, zgłosić sprawę do ubezpieczyciela.
OTIF, kontrakty i reputacja
Wiesz, co naprawdę decyduje o tym, czy klient przedłuży z Tobą, spedytorem, współpracę? Nie cena, nie jakość usługi, tylko to, czy dostarczasz ładunek na czas (On-Time) i kompletny (In-Full).
❌Z papierem nie masz na to żadnego dowodu, czy ładunek dotarł na czas i towar nie został uszkodzony podczas transportu.
✅ Z e-CMR masz dokładny raport, automatycznie generowany w systemie.
Korzyści dla wszystkich uczestników łańcucha dostaw
Korzystanie z e-CMR jest szczególnie przydatne dla firm spedycyjnych. Chociaż na pierwszy rzut oka wymusza szybsze rozliczenia, e-CMR daje dostęp do danych w czasie rzeczywistym. Dzięki temu możliwe jest tworzenie raportów OTIF (On Time In Full), co staje się kluczowym KPI w przetargach. Dobrze wykorzystane dane mogą decydować o przedłużeniu kontraktu z producentem.
Korzystają na tym również oferenci ładunków. W razie problemów, otrzymują natychmiastowy alert. Pozwala to na kontrolowanie sytuacji, zanim szkoda przybierze nieodwracalny wymiar. To także większe bezpieczeństwo – elektroniczny podpis czy kod SMS używany przez odbiorcę daje pewność, że towar trafia do właściwej osoby.
Dla przewoźnika, e-CMR oznacza eliminację kosztów drukowania i wysyłki dokumentów do zleceniodawcy. Nie trzeba ich skanować, segregować ani przetrzymywać – całość odbywa się cyfrowo. Co więcej, system neutralizuje ryzyko błędów kierowców przy wypisywaniu dokumentów.
Cyfrowe bezpieczeństwo i zgodność z przepisami
Mimo że brakuje jednolitych regulacji prawnych na poziomie ogólnoeuropejskim, już dziś e-CMR jest legalny i stosowany w 35 krajach. W Polsce, choć kontrola drogowa może być wyzwaniem, w firmie dokument cyfrowy jest całkowicie akceptowalny.
e-CMR dostępny na platformie FreightON jest już zintegrowany z procesem autoryzacji i zgodny z wymaganiami podatkowymi oraz prawnymi.
Umów się na demo e-CMR i zobacz, jak to działa w praktyce, zanim znów ktoś napisze “rozcięta folia”, a Ty nic z tym nie zrobisz.