Market Insights ON – Données du monde de la logistique et du transport
La logistique européenne entre dans une phase d’incertitude durable.
Les décisions administratives, les tensions géopolitiques et les conflits armés influencent de plus en plus directement le fonctionnement des chaînes d’approvisionnement, générant des retards, des pertes financières et la nécessité de réorganiser rapidement les opérations.
Informations issues du monde de la logistique et du transport
- Comment les décisions géopolitiques transforment concrètement les chaînes d’approvisionnement européennes
- Où se situent les points de saturation dont la perturbation affecte l’ensemble du réseau de transport
- Pourquoi les données et l’interopérabilité sont devenues essentielles à la résilience opérationnelle
- Quels risques en 2026 auront le plus grand impact sur les décisions quotidiennes des dirigeants
DANS CETTE ÉDITION :
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1. L’Europe dans une nouvelle ère de risques
74 % des responsables logistiques identifient la géopolitique comme la principale menace. Les décisions politiques influencent de plus en plus les choix opérationnels quotidiens au sein des chaînes d’approvisionnement européennes.
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2. La logistique, pilier de la sécurité européenne
Le transport et les infrastructures logistiques sont devenus des éléments du système de sécurité de l’UE. Les investissements dans les corridors critiques et les solutions à double usage transforment la disponibilité et le rôle du transport en Europe.
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3. Des nœuds critiques sous la pression des décisions
L’exemple de Małaszewicze montre comment une seule décision administrative peut provoquer un effet domino. Nous analysons les conséquences réelles pour le marché ainsi que les scénarios possibles.
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4. Les données comme nouvelle infrastructure
6,5 milliards d’euros d’investissements ne sont que le début. Les données, l’interopérabilité et l’échange d’informations deviennent aussi essentiels que les infrastructures physiques.
À qui s’adresse ce rapport ?
- Responsables logistique et supply chain
- Membres des directions des entreprises de transport et de la logistique ainsi que des opérateurs de transport
- Fabricants et importateurs dépendants de chaînes d’approvisionnement stables
- Responsables de la gestion des risques et de la continuité opérationnelle
