Wie viel Zeit kostet die Überprüfung Ihrer Frachtführer Ihr Unternehmen? So reduzieren Sie Aufwand und Kosten effektiv
Die Überprüfung von Transportunternehmen ist ein wesentlicher Bestandteil der Arbeit von Logistikdisponenten, da sie die Ladungssicherheit garantiert und potenzielle Verluste minimiert. Leider ist dieser Prozess häufig zeitintensiv und mit hohen Kosten verbunden.
Eine gründliche Überprüfung eines Frachtführers umfasst die Validierung von Registrierungsdokumenten, Transportlizenzen, der finanziellen Lage, Versicherungen, Marktmeinungen sowie dem Zustand der Fahrzeugflotte. Dafür sind zahlreiche Werkzeuge und Datenbanken erforderlich, was mit erheblichem Zeit- und Kostenaufwand verbunden ist. Im Durchschnitt dauert die Prüfung eines einzelnen Unternehmens etwa 30 Minuten. Je nach Unternehmensstruktur wird diese Aufgabe entweder von einer einzelnen Person oder von einem spezialisierten Team übernommen, das täglich Dutzende Anfragen bearbeitet.
Bei Logistikunternehmen, die regelmäßig mit denselben Frachtführern zusammenarbeiten, verkürzt sich der Verifizierungsprozess deutlich. Hier konzentriert sich die Prüfung meist auf die Gültigkeit der Dokumente und Versicherungen. Dennoch kann der gesamte Vorgang auch in diesen Fällen mehrere Minuten pro Frachtführer in Anspruch nehmen.
Die Notwendigkeit, schnell auf Frachtaufträge zu reagieren, führt oft dazu, dass auf eine vollständige Überprüfung verzichtet wird. Lizenzen oder Versicherungspolicen werden dann häufig erst überprüft, wenn der Transport bereits läuft.
Wie können Logistikdisponenten Zeit sparen?
Der gesamte Prüfprozess lässt sich auf wenige Sekunden reduzieren. Die Plattform FreightON bündelt alle relevanten Informationen an einem Ort – dank der Integration offizieller Datenbanken und modernster Dokumentenanalyse-Algorithmen.
Jede Stunde, die durch manuelle Prüfungen verloren geht, kostet Ihr Unternehmen bares Geld. Mit FreightON gewinnen Sie diese Zeit zurück und senken gleichzeitig Ihre Prüfkosten deutlich.
*Bereits heute ermöglicht FreightON die Überprüfung von Frachtführern aus Polen, Deutschland, den Niederlanden, Tschechien, Rumänien, Litauen und der Ukraine – und die Liste wird kontinuierlich erweitert.
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